بلغ عدد المركبات التي لم يتم ترخيصها خلال العامين الماضيين نحو 74 ألفاً و275 مركبة، وذلك وفقاً لبيانات مؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات في دبي.

وأكد نعمت أنه لا يوجد عمر افتراضي يتم معه عدم السماح بتجديد ترخيص المركبة، مضيفاً أنه لا توجد إحصائية تبين عمر أقدم مركبة مرخصة في الإمارة، علماً أن السجلات الإحصائية التابعة لمؤسسة الترخيص تحصر عدد المركبات الكلاسيكية المرخصة في دبي.

وقال إن عدد السيارات الكلاسيكية المسجلة في بيانات مؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات في دبي وصل إلى 185 مركبة، فيما لا توجد إحصائية بعدد المركبات الكلاسيكية غير المرخصة.

وأضاف نعمت إن السيارات الكلاسيكية يتم تصنيفها بعد الانتهاء من فحصها فنياً، حيث تقسم إلى فئات يحدد على أساسها أهلية المركبة للسير في الشوارع، وذلك بهدف ضمان السلامة المرورية في الطرقات، والتأكد من عدم تسببها في وقوع حوادث.

وأشار إلى أن المركبات الكلاسيكية المصنفة بالفئة A يمكنها السير في كل الطرقات والشوارع، إلا أنه لا يمكنها السير أكثر من 10 آلاف كيلومتر خلال العام، أما الفئة B فيسمح لها بالسير في جميع الطرق على أن لا تزيد المسافة التي تقطعها سنوياً على 5000 كيلومتر، مضيفاً أن الفئة C يسمح لها باستخدام الطرق السريعة فقط، بينما يسمح للفئة D بالاستخدام خلال فترة النهار فقط، والفئة E في المناطق الداخلية والفرعية فقط، فيما سيسمح للفئة F بالعرض فقط، وليس للقيادة.

وأكد أن تقسيم المركبات إلى فئات جاء وفقاً لمعايير عالمية، وآلية تقييم يتم تطبيقها لتصنيف المركبة، مشيراً إلى أن تلك المعايير تشمل نقاطاً عدة ومتطلبات يجب توافرها في المركبة، مثل وجود حزام الأمان، وأنواع الوقود، وأنواع الفرامل.

وتدرج المركبات الكلاسيكية التي صُنعت قبل عام 1950 في الفئة B، أما التي صنعت ما بين العامين 1950 و1980 فتُصنف ضمن الفئة C. وأفاد بأنه إذا كانت إطارات المركبات مصنوعة من الخشب فيتم إدراجها في الفئات F أو E أو C، بعد إجراء تقييم كامل لها، أما المركبات التي تكون سرعتها محددة وذات سرعة قليلة، فيتم تصنيفها ضمن الفئة C أو F، لافتاً إلى أن هناك سيارات لا يسمح لها بتجاوز سرعة 60 كيلومتراً في الساعة، وفقاً لمواصفاتها وقدراتها الفنية.