قالت وسائل إعلام يمنية، إن أبوظبي مستمرة في مؤامراتها للسيطرة على جزيرة سقطرى اليمنية، مستغلة تواطؤ السلطة المحلية التابعة للمجلس الانتقالي بالجزيرة، وغياب وصمت الحكومة اليمنية المعترف بها والمجلس الرئاسي المدعوم من الرياض وأبوظبي.

 وحسب مصادر إخبارية يمنية، فإن هناك مساعٍ إماراتية لتعزيز السيطرة على مطار سقطرى الدولي، عبر شراء الأراضي المجاورة له، واقتطاع أجزاء من أراضي المطار كملكية خاصة.

وأوضحت أن لجنة تابعة لأبوظبي بسطت على اجزاء من أراضي مطار سقطرى وتعمل على اقتطاعها كملكية خاصة، مستغله توجيهات المحافظ رافت الثقلي في استمرار للانتهاكات الإماراتية على الاراضي والممتلكات العامة في سقطرى.

وأثارت هذه التحركات توجس وتخوفات المواطنين اليمنيين في الأرخبيل، الذين طالبوا من حكومة بلادهم إلى سرعة العمل على إيقاف الاعتداءات المستمرة لأبوظبي على السيادة والممتلكات في الجزيرة.

 ردود فعل يمنية على مواقع التواصل

على مواقع التواصل الإجتماعي، قال الناشط والسياسي اليمني سالم البكري، إن "ما يحدث في سقطرى من قبل الإمارات يمثل انتهاكًا جوهريًا للسيادة الوطنية، فالإمارات تعمل على إعادة تشكيل الطابع الجغرافي والديموغرافي للجزيرة".

وأشار البكري إلى أن "أبوظبي تسعى إلى تحويلها إلى قاعدة عسكرية استراتيجية تخدم مصالحها الإقليمية في البحر الأحمر وخليج عدن. هذا النهج لا يمثل فقط خطورة على أمن الجنوب واليمن بشكل عام، بل يشكل تهديدًا للأمن القومي في المنطقة بأسرها".

ورأى أن هذا التمادي الإماراتي في سقطرى لم يكن ليحدث لولا حالة الضعف والانقسام الداخلي، سواء على مستوى القيادة السياسية أو الدعم الدولي للقضية الجنوبية.

بدوره، قال سعيد الرميلي السقطري، إن "المحافظ (رأفت الثقلي) كلف خلال تواجده في دبي بلجنة إماراتية بتقسيم أراضي المطار  التابعة للدولة، وتحويلها لملكية إماراتية، معتبراً "القبول بهده التجاوزات سيكون عارا ولعنة تلاحق أبناء سقطرى جيلا بعد جيل" على حد تعبيره.

من جانبه، علق مالك حساب ابن الجنوب بالقول: "قبل خمس سنوات قامت الإمارات في أرخبيل سقطرى ببناء لسان بحري كميناء مصغر لها بجوار ميناء تابع للحكومة الشرعية لكي تستطيع إيصال وأخذ كل ما تريد بعيدا عن حكومة اليمن".

وأضاف "اليوم تقوم باستقطاع أراضي واسعة من مطار سقطرى وتحولها إلى مهبط وقاعدة عسكرية للعمل الاستخباراتي لمصلحة إسرائيل".

أما مريم العمودي، فعلقت بالقول: "الامارات صنعت لها أدوات محلية لتستطيع من خلالها قضم ما يمكن قضمه من موارد وثروات البلاد من هذه الأدوات رأفت الثقلي والذي عينته الامارات محافظ لسقطرى قام بتعيين لجنة اماراتية لتقسيم أراضي مطار سقطرى و استقطاع أجزاء منه للعمل العسكري والاستخباراتي الإماراتي".

ريان بن ثابت الدكسمي، رأى هو الآخر، أن "تكليف محافظ سقطرى لجنة إماراتية بتقسيم أراضي مطار سقطرى الدولي ونهبها وبناء سور جديد بعد استقطاع أراضي واسعة من حرم المطار وتمليكها للإماراتيين، يمثل تجاوزاً لكل الحدود"، مشيراً إلى أن الإمارات تستغل وجود محافظ ضعيف تابع لها يصدر القرارات من أبوظبي متجاهلا مسؤوليته القانونية والاخلاقية ومخلا بالقسم.

على المهيري، قال هو الآخر: "استمرار انتهاك السيادة الوطنية في أرخبيل سقطرى الإمارات تحول مطار سقطرى إلى ثكنة عسكرية وتستحدث فيه قاعدة جديدة للعمل العسكري والاستخباراتي".

وأكد أن "ذلك يأتي في ظل صمت حكومة اليمنية وقيادة المجلس الرئاسي مسلوب القرار من التحالف السعودي الإماراتي" على حد تعبيره.

وتسعى أبوظبي إلى السيطرة على أرخبيل سقطرى الاستراتيجي اليمني، في المحيط الهندي منذ بدء حرب اليمن عام 2015، حيث يندرج المشروع ضمن تحالف يجري وضع أسسه بين الاحتلال الإسرائيلي وعدد من الدول العربية، الخليجية تحت مظلة أمريكية، بحسب تقارير إخبارية سابقة.

وكانت آخر الخطوات في هذا الصدد، ما كشفته صحيفة معاريف العبرية، بشأن تسريع العمل في قاعدة عسكرية استخباراتية في جزيرة “عبد الكوري” اليمنية في أرخبيل سقطرى، قرب باب المندب.

وكشفت الصحيفة في 29 يوليو 2024 أن أبوظبي "إسرائيل" تجهزان كابوسا لإيران والحوثيين على مقربة من حدودهما، تحت المظلة الأميركية بعد تزايد هجمات الجماعة في البحر الأحمر.

وعقب تدخلها في اليمن بدعوى محاربة الحوثي، سيطرت أبوظبي على جزيرة سقطرى، وسيطر الانفصاليون المدعومون منها عليها بالقوة وطردوا القوات الموالية للرئيس اليمني السابق عبد ربه منصور هادي في 21 يونيو 2020.

وكانت خطة أبوظبي هي السيطرة على أهم مواني اليمن، لذا سيطرت على 12 ميناء قبالة سواحل البلاد، وهي موانئ عدن، والمخا، والمكلا، والضبة، وبير علي، وبلحاف، ورودوم، وزوباب، والخوخة، والخوبة، وقنا، والنشيمة، كما عملت على بناء ميناء جديد في “المهرة” بتكلفة تقدر بنحو 100 مليون دولار، بحسب صحيفة “ذا كرادل” 24 مارس 2023.

ومن خلال التحكم بهذه الموانئ ومضيق باب المندب، تستطيع أبوظبي السيطرة على أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم، مما يرفع مكانتها في التجارة العالمية والإقليمية إلى لاعب استراتيجي.