وقعت موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، وهيئة موانئ الفجيرة، اليوم الأربعاء، اتفاقية لإنشاء ميناءين للحاويات متعددي الأغراض، على بحر العرب، مما يقلل من الاعتماد على مرور السفن عبر مضيق هرمز الذي يشهد اضطرابات في ظل الحرب الإيرانية.
والميناءان المتفق على تطويرهما هما ميناء حاويات الرغيلات، وميناء دبا الفجيرة، وسيمنح موانئ دبي امتيازاً مدته 50 عاماً.
وتم توقيع الاتفاقية في الفجيرة، بحضور سمو الشيخ محمد بن حمد بن محمد الشرقي، ولي عهد الفجيرة، ورئيس مجلس إدارة مجموعة موانئ دبي العالمية عيسى كاظم، ومدير ميناء الفجيرة موسى مراد.
وبحسب وكالة أنباء الإمارات (وام)، فإن تطوير المحطتين يمثل مشروعاً إستراتيجياً يعزز المرونة اللوجستية في دولة الإمارات، ويفتح المجال أمام خيارات أوسع وقدرة استيعابية أعلى وربطاً أفضل عبر طرق التجارة الإقليمية والعالمية.
وسيُؤسس المشروع بوابة تجارية جديدة في المياه العميقة لإمارة الفجيرة قادرة على استيعاب أحدث جيل من سفن الحاويات العملاقة.
وقد صُمم ميناء الرغيلات لاستيعاب ما يصل إلى 2.5 مليون حاوية نمطية سنويا، إلى جانب 1.7 مليون طن من البضائع العامة و190 ألف وحدة مكافئة للسيارات (CEU)، بينما سيضيف ميناء دبا ما يصل إلى 3.6 مليون طن من الطاقة الاستيعابية السنوية للبضائع العامة.
وتعتزم مجموعة موانئ دبي العالمية وهيئة موانئ الفجيرة دمج كل ميناء بمنطقة لوجستية خاصة به، ما سيُشكل منظومة متكاملة للتجارة والخدمات اللوجستية على بحر العرب للدولة.
وأدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، الذي بدأ في 28 فبراير، إلى مقتل الآلاف من الأشخاص، كما ساهمت القيود الإيرانية المفروضة على شحنات الطاقة من دول الخليج في التضخم في جميع أنحاء العالم.
وأظهرت بيانات الشحن انخفاضاً إضافياً في حركة السفن عبر مضيق هرمز يوم الثلاثاء، حيث استمر الحصار شبه الكامل الذي تفرضه طهران على مضيق هرمز، واستمرت المخاوف الأمنية وسط الهجمات المستمرة من قبل الولايات المتحدة وإيران.
