وافق مجلس وزراء النقل في الاتحاد الأوروبي، الثلاثاء، على السماح للمفوضية الأوروبية بالبدء بمفاوضات حول اتفاقيات النقل الجوي الشاملة على مستوى الاتحاد مع 4 شركاء رئيسيين؛ هم رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وقطر، والإمارات العربية المتحدة، وتركيا.

جاء ذلك في بيان أصدره الاتحاد الأوروبي عقب انعقاد مجلس وزراء النقل بالدول الأعضاء، في العاصمة البلجيكية بروكسل.

واعتبر الوزراء، في البيان، أسواق الطيران الإماراتية والقطرية والتركية، من بين أسواق الطيران الأكثر ديناميكية، وأسرعها نمواً في العالم، وأن الاتفاقات معها ستمكن من تطوير السوق الأوروبية.

وأوضح البيان أن الهدف من اتفاقات الطيران الشاملة على مستوى الاتحاد الأوروبي هو "خلق فرص عمل جديدة، وتحسين الوصول إلى الأسواق، وضمان المنافسة العادلة في ظل ظروف السوق الشفافة، وزيادة التواصل الأوروبي على الساحة الدولية، وضمان جودة عالية من الخدمة للركاب".

وفي هذا الصدد قالت وزيرة البنية التحتية والبيئة الهولندية، ميلاني فان هايغين، التي تتولى بلادها الرئاسة الحالية للاتحاد الأوروبي: "إن أوروبا تبدي روحاً قيادية في سياستها الخارجية المتعلقة بالطيران، وتتبع في سبيل ذلك نهجاً متوازناً يستند إلى انفتاح السوق وتمتعه بشروط نزيهة وشفافة".

وأضافت: "إن الهدف من الاتفاقيات هو خلق فرص عمل جديدة، وتحسين الوصول إلى الأسواق، وضمان المنافسة العادلة في ظل شروط سوق شفافة".

ولم يوضح البيان تفاصيل إضافية حول موعد بدء المفاوضات مع الأطراف المعنية، أو جدول زمني لها.

وتتمتع الإمارات وحدها بخطوط طيران مباشرة مع الاتحاد الأوروبي، أكثر من الصين والهند واليابان مجتمعة.

كما أن السوق الأوروبية-الإماراتية تعد سادس أكبر سوق خارجية للاتحاد، بإجمالي عدد مسافرين تعدى الـ 18 مليون مسافر سنوياً، فيما يصل عدد المسافرين في السوق الأوروبية-القطرية إلى 4،4 ملايين مسافر سنوياً.

يذكر أن الاتفاقية مع (آسيان) ستصبح أول اتفاق طيران أوروبي مع كتلة إقليمية أخرى، فيما ستقوم المفوضية الأوروبية بإجراء المفاوضات نيابة عن الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه.

وكانت المفوضية الأوروبية -الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي- طلبت من حكومات الدول الأعضاء في ديسمبر، تفويضها بالبدء بمحادثات بخصوص إبرام اتفاقات نقل جوي مع دول؛ من بينها الصين، وتركيا، والإمارات، والكويت، وقطر.

وتأمل المفوضية أن تعطي هذه الاتفاقيات شركات الطيران الأوروبية فرصة أكبر في دخول أسواق الطيران السريعة النمو في العالم، وخصوصاً دول الخليج، وتركيا، وأن تدر مزايا اقتصادية بمليارات اليوروات.

وقالت فيوليتا بولك، مفوضة شؤون النقل بالاتحاد الأوروبي: "عند إبرام هذه الاتفاقات ستوفر فرصاً تجارية جديدة لقطاع الطيران بأكمله، ومسارات جديدة، وأسعار تذاكر أفضل للمسافرين، في حين تكفل مناخاً متكافئاً لشركاتنا".

وتتهم بعض شركات الطيران الأوروبية -ولا سيما "لوفتهانزا" الألمانية، و"إير فرانس" الفرنسية، وعدد من الناقلات الأميركية الكبرى- شركات الطيران الخليجية بتلقي دعم حكومي غير عادل، لكن الناقلات الخليجية تنفي هذه المزاعم.

وسيكون بوسع المفوضية الأوروبية خلال المحادثات السعي لتبني بنود تضمن المنافسة العادلة والشفافية المالية، وهو مطلب رئيس لدول من بينها فرنسا وألمانيا.

ويستمر التفويض الخاص بتركيا ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) مدة أربع سنوات، بينما يستمر التفويض الخاص بقطر والإمارات ثلاث سنوات.